Maszyny rolnicze - Dudenhofen - to wspólny ośrodek testowy producentów

Maszyny rolnicze

Dudenhofen - to wspólny ośrodek testowy producentów samochodów.Właśnie tam prezentowane są najnowsze osiągnięcia w komunikacji między samochodami, projekt nosi nazwę "Car-2-Car". W ramach projektu jest rozwijana technologia ujednolicająca komunikację miedzy pojazdami, która następnie zostanie przyjęta jako standard.
Projektowany system ma poprawić bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Z zasady system ma informować kierowców o zaistniałych niebezpieczeństwach i zdarzeniach na drodze. Jeśli np. będzie miał miejsce wypadek, zostaną poinformowani o nim wszyscy kierowcy znajdujący się w pobliżu.

W teamach ulokowane są zbyt duże pieniądze, aby można maszyny rolnicze pozwolić sobie na świadome zaniżanie wyników, tylko dlatego, że kierowca jest np. Polakiem. Dowodem na to niech będzie tegoroczne GP Malezji, gdzie Kubica zdecydowanie grał pierwsze skrzypce w zespole. A tak na marginesie to „pierwsze skrzypce” grał będzie w tym sezonie zdecydowanie częściej od Heidfelda – po prostu jest lepszy - czytaj szybszy, skuteczniejszy - od Niemca, zwłaszcza teraz - bez kontroli trakcji.

W efekcie silnik jest bardziej przyjazny dla środowiska i spełnia wymagania normy Euro 4. Standardowym wyposażeniem jest też filtr cząstek stałych (DPF), zmniejszający zawartość sadzy w spalinach. Jednym z głównych priorytetów przy projektowaniu nowego silnika było obniżenie hałasu. Dolna część silnika, z aluminiową płytą nośną, podnosi sprawność konstrukcji i skuteczniej tłumi drgania. Silnik ma dwa wirujące w przeciwnych kierunkach wałki wyważające, których równoważą drgania wału korbowego i zdecydowanie podnoszą kulturę pracy jednostki. W cyklu mieszanym silnik zużywa 6,7 litra paliwa na 100 km i emituje 177 g CO2 na kilometr. sosna amortyzatory vectra c Pannica kosmiczna laicko stwierdza silne wierszyki.